关于印发公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划的通知
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关于印发公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划的通知
交通运输部
关于印发公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划的通知
交规划发[2012]18号
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），沿海主要港口管理局、港口企业，部属各单位：
为贯彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》对环境保护工作的要求，明确“十二五”期公路水路交通运输环境保护工作的指导思想、基本原则、发展目标和主要任务，部组织编制了《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》，以指导交通运输行业“十二五”环境保护工作。
本规划是《交通运输“十二五”发展规划》的重要组成部分，现印发给你们，请结合本地区、本部门、本单位实际，认真贯彻落实。
中华人民共和国交通运输部（章）
二〇一二年一月十三日
公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划
中华人民共和国交通运输部
二〇一二年一月
目 录
前 言 1
一、形势与要求 3
（一）公路水路交通环保的主要成绩 3
（二）当前存在的问题 7
（三）“十二五”新形势和新要求 8
二、指导思想和原则 12
（一）指导思想 12
（二）基本原则 12
三、发展目标和重点 13
（一）发展目标 13
（二）发展重点 15
四、主要任务 19
（一）行业环保法规和标准体系建设 19
（二）行业环保监管体系建设 20
（三）行业环保科研体系建设 21
（四）行业低碳技术应用和推广 22
（五）公路生态保护和污染治理 22
（六）水路生态保护和污染治理 24
（七）废弃物循环利用 25
五、政策措施 26
（一）牢固树立环境保护理念 26
（二）强化行业环境保护监管工作 27
（三）建立健全管理体制和机制 27
（四）加强政策支持与引导 27
前 言
节约资源和保护环境是我国的基本国策。党的十七大明确要求，“必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置”。因此，坚持资源节约、环境友好是现代交通运输业发展的基本要求，在转变交通运输发展方式和促进产业升级的过程中，交通运输环境保护工作的意义更加重大。
2009年中国政府已向全世界庄严承诺，到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%；我国《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出实现资源节约环境保护成效显著、主要污染物排放总量显著减少、耕地保有量保持在18.18亿亩及森林覆盖率提高到21.66%等目标。“十二五”期交通运输环境保护工作任务更加艰巨，对交通运输环境保护也提出了全面的更高的要求，我国交通运输业的发展面临着巨大的挑战。
为满足国家可持续发展战略要求，坚持在发展中保护、在保护中发展，促进“资源节约型、环境友好型”交通运输行业建设，特编制《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》，以指导“十二五”期交通运输行业环境保护工作。
本规划提出了“十二五”期公路水路交通运输环境保护工作的指导思想和原则，明确了“十二五”期公路水路交通运输环境保护工作的发展目标和主要任务，对交通运输污染防治、生态保护、资源节约、环保管理和科研等领域进行了统筹规划，并提出了保障规划实施的政策措施，是“十二五”期公路水路交通运输环境保护工作的纲领性文件。规划的制定和实施将为构建绿色交通运输体系，加快转变交通运输发展方式发挥重要的基础性指导作用。
一、形势与要求
公路水路交通运输环境保护工作历经多年的发展，在行业污染控制、生态保护与建设、污染事故应急处置及环保监管能力建设等方面都取得了长足进步，初步适应了国家环境保护政策的要求，有力支持了交通运输行业的快速、可持续发展。尤其在建设项目环境保护管理、公路工程景观绿化、船舶油污水防治、水上溢油应急能力建设等方面成效显著，形成了交通运输行业环境保护的特色领域。但随着日益提高的国家环境保护的要求和快速扩展的行业规模的挑战，对公路水路交通运输环境保护工作也提出了全面的更高的要求。
（一）公路水路交通环保的主要成绩
1. 交通运输规划领域
环保理念在规划阶段得到体现。上世纪80年代末，我部率先在港口规划管理工作中明确要求开展环境保护论证工作，开启了规划阶段注重环境保护的新思路，从源头上减少了对生态环境的影响。随着国家对环境保护管理工作提出了更高的要求，在公路、港口和航道等交通规划中都设置了专门的环保篇章，对规划实施的环境影响和应对措施进行了分析和论证；在公路、港口及航道规划方案的确定过程中，尽量避让了自然保护区、水源保护区和珍稀动植物保护区等生态环境敏感目标，尽可能节约了土地和岸线等资源。
规划环评和环保专项规划逐步开展。交通运输行业全面贯彻《环境影响评价法》，目前已完成了数十个沿海及内河主要港口、航道、公路网和公路枢纽的规划环评工作，从环境保护角度对规划方案提出了优化建议和措施，在规划层面上避免了产生重大的环境污染和生态破坏。部分省份组织开展了公路水路交通环保专项规划编制，指导本地区交通环保工作的开展。
2. 基础设施建设领域
环保“三同时”制度得到全面贯彻。交通基础设施建设过程中同步设计和建设了相应的环保设施，行业污染治理能力得到明显提升。截至2008年底，全国交通建设累计投资约400多亿用于环保“三同时”建设。公路交通方面，全国高速公路污水处理设施数量达到2819套，噪声治理设施主要有声屏障40多万延米、隔声窗23万平方米以及防噪声林带5000万平方米；水路交通方面，沿海规模以上港口拥有污水治理设施为429套，中央直属海事机构管辖水域内从事到港船舶污染物接收的船舶达544艘，沿海大部分港口都具备了较强的船舶油污水、船舶垃圾接收能力。
生态保护力度日益加强。交通基础设施建设过程中积极采取生态保护和修复措施。公路交通方面，相继建成了川九路、神宜路、渝湛高速、思小高速等环保、景观方面的示范工程，体现了公路设计和建设的新理念；实施了水土保持、湿地恢复、动物通道等生态保护工程。水路交通方面，采取了增殖放流、人工鱼礁、生物多样性修复等生态保护措施；营口、上海、宁波等港口也着手开展生态型港区的建设。
自然资源利用集约化趋势明显。随着公路网建设等级结构不断优化，港口建设向规模化、集约化和专业化发展，交通运输行业对土地、岸线等资源的利用效率明显提升。2010年公路单位货运周转量的占地面积、沿海港口单位货物吞吐量占用的码头泊位长度比2005年均有明显下降。在交通基础设施建设过程中，还积极推广表层土、疏浚土、废旧沥青、弃渣等资源的再利用。
全面落实国家建设项目环境管理要求。交通运输行业在工程项目实施之前全部依法开展了建设项目环境影响评价报告的编制工作，在项目实施过程中开展了工程环境监理工作，工程交工验收后开展了环境保护专项验收调查工作并形成竣工环保验收调查报告。近年来，行业建设项目环评执行率，环评和竣工环保验收通过率都达到100%，有效保障了交通运输建设任务的顺利完成。
3. 客货运输领域
污染治理成效初显。“十一五”期，尽管交通运输行业的基础设施营运规模和运输周转量都有了较大增长，但污染物排放总量仍得到了有效的控制。2008年，行业主要沿海港口各类污水处理率达到90%，高速公路服务区污水处理率达到88%，噪声敏感点达标率高于90%。2008年交通运输行业污水处理率比“十五”末增长了10%，公路污水回用率达26%，港口污水回用率达12%。行业污染贡献率不足1%，维持在较低水平。船舶污染防治一直是交通运输行业污染治理最为重视的领域之一。船舶油污水排放得到了全面有效的监管和控制，各港口船舶废弃物接收处理能力不断增强，沿海大型港口基本能够实现对船舶污染物的完全接收，渤海、长江口等特殊水域实现了油污水零排放。
污染应急防范能力明显增强。在应急机制和预案体系方面，交通运输行业建立了相对健全的管理及法律法规体系，基本形成了层次清晰、运行顺畅的污染事故应急预案体系；在应急监测及预警方面，推广使用了海上溢油的决策支持、卫星遥感和航空遥感等现代化技术手段，增强了船舶污染事故监视能力，有效缩短了应急响应时间；在应急处置能力建设方面，经过“十一五”期的溢油应急设备库和专业应急处置船舶的集中建设，全国水上溢油应急处置能力有大幅度提升，在环渤海、长江口、珠江口、三峡库区等高风险水域初步具备了应对较大规模溢油事故的应急能力。
4. 行业环境保护管理能力
全面加强行业环境保护管理工作。各级交通运输主管部门逐步建立了行业环境保护管理机构，初步明确了环境保护的管理职责。按照国家有关法律和规定，对交通运输规划环评、项目环评、环保验收等各方面都开展了行业管理工作，确保国家环保法规和要求落到实处。
行业环境保护法规体系初步建立。交通运输行业在建设项目环境保护管理、环境监测和统计、船舶防污染等方面颁布了一系列规章制度，推行了交通建设项目环评和环保设计的技术规范。各类法规和规范保障了行业环境保护工作健康有序的开展。
行业环境监测工作逐步开展。部分省份相继建立了交通环境监测中心站，部分大中型沿海港口也设立了环境监测站点。截至2009年，全国共建成18个行业环境监测站。目前环境监测工作较好地满足了建设项目环境影响评价和竣工环保验收的需要。
行业环保统计全面启动。交通运输部从2006年开始开展全国公路水路交通环境保护调查和统计工作，基本掌握了行业环保总体情况。部省两级环保统计体系初步建立。
5. 行业环保科技支撑
环保科研条件得到一定改善。交通运输部相继投资建设了公路、水路交通环境保护技术实验室等一批行业环保实验室，购置了交通环保实验仪器和设备，环保科研的硬件条件得到了进一步改善。
环保科研初见成效。“十一五”期，交通运输部组织开展了一批公路水路交通环保领域的重大科研课题，各省也相继开展了环保课题研究，在公路生态环境保护、资源集约利用、节能减排、船舶污染防治及溢油应急处置等领域取得了一些科研成果，在实际应用中取得了较好的效果。
（二）当前存在的问题
在取得成绩的同时，也要看到我国公路水路交通环保发展还面临着一些突出的困难和问题。主要体现在以下几个方面：一是行业环境保护管理体系尚不健全，部分行业环境保护法规和技术规范不能适应新形势下环保发展需求，行业环保监督和执行力度不强；二是行业环保监管手段缺乏，环境监测、环保统计、环境监理等方面都较为薄弱，环保监管的资金渠道仍未有效落实；三是行业环保科研的基础性研究不足，资源循环利用、应对气候变化、生态修复等新兴领域研究尚未系统开展，科技支撑力度有待提高，科技成果转化推广机制尚不健全；四是早期建设的部分工程缺乏环保设施，部分基础设施运营管理部门没有污染物回收处理能力，行业总体污染治理能力不足，污染治理设施运行机制有待落实，监管工作有待加强；五是早期建设的部分工程缺少生态保护措施，对生态环境造成一定影响且至今仍未恢复，新建工程生态保护水平依然较低，生态保护和修复技术的针对性和有效性尚且不足；六是废弃物再利用程度总体较低，行业推进循环经济发展的模式有待进一步探索。
（三）“十二五”新形势和新要求
“十二五”期，我国经济仍将保持高速发展，工业化、城镇化、信息化、现代化的步伐将进一步加快。这一时期也是我国经济社会发展和交通运输业转变发展方式的关键时期，发展建设所面临的生态环境承载压力、资源需求压力、全球气候变化影响等矛盾将进一步凸显。
1. 国家环保要求不断提高，要求进一步控制污染排放
目前我国环境质量呈现“局部有所改善，总体尚未遏制，形势依然严峻，压力继续加大”的特点。“十二五”期，国家环境污染治理将从当前的污染物总量控制转向总量控制与环境质量改善并重，对污染排放的控制将更为严格。交通运输行业的污染治理面临着国家的更高要求。
“十二五”期，我国交通基础设施和运输装备的存量和增量都将维持在较大规模，污染物产生总量势必大幅增加，必须不断加强行业污染治理设施的建设力度，确保行业的污染排放和环境影响控制在较低水平。另一方面，基础设施运营和客货运输规模的扩大还将导致运营期污染问题逐渐凸显，需要在继续做好建设期生态环境保护工作的同时，更加重视基础设施养护运营期的污染治理，逐步增强对运输装备的环保管理和污染控制。我国沿海和内河的众多老港区都紧邻城市生活区或旅游区，港口运营产生的散货粉尘、船舶污水、装卸噪声、集疏运车辆噪声等都对城市环境质量造成了一定的影响，迫切需要加大污染防治力度，维系和谐港城关系。
2. 基础设施建设任务依然繁重，要求加大生态保护力度
随着我国生态环境状况日益严峻，交通运输行业发展面临的生态保护压力不断增大。
“十二五”期，全国公路基础设施建设仍保持一定规模，预计“十二五”末公路总里程将达到450万公里。随着公路建设规模不断扩大，东部地区面临着土地资源的严重制约，中西部地区面临着生态脆弱区和国家生态屏障区生态环境保护的压力。
“十二五”期，我国将加快内河高等级航道建设，预计“十二五”末全国内河高等级航道将达到1.33万公里。天然河流的大规模航道建设和梯级开发，有可能对河流湖泊生态系统带来不良影响。
“十二五”期，我国沿海港口将重点开发建设一批新港区，预计新增深水泊位440个。这些港区大多是在原有自然岸线基础上开发建设，对于沿海湿地，水生物种的保护都会产生一定影响。
上述新形势和新要求需要我们在基础设施建设领域加大生态保护和生态修复的力度，重点开发研究相关保护技术，采取有效措施，避免引发重大生态问题。
3. 节能减排压力日益增加，要求加快低碳交通体系建设
作为“三大碳源”之一，交通运输业碳排放占据比例较大且增长较快，是我国节能减排的重点领域。因此，迫切需要推进低碳交通技术、政策的研究和推广实施，开展利用清洁、可再生能源和节约能源的工艺改造，鼓励发展清洁运输装备，加快淘汰更新高能耗的运输和装卸装备。切实把低碳发展的理念落实到交通建设和运输的各个环节中，促进行业主动适应国家低碳经济发展战略，尽快建成以低碳排放为特征的交通体系。
4. 基础设施建设和养护规模迅速扩大，要求进一步节约集约利用资源
发展循环经济是我国推动经济增长方式转变，建设资源节约和环境友好型社会的重要战略措施，也是转变交通发展模式的重要途径。“十二五”期交通基础设施总量仍将快速增长，部分地区还将开始出现较大规模的国省道改造和基础设施大修养护。预计到2015年，全国公路网对占用的土地资源较目前将再增长15%左右；沿海港口深水泊位占用的岸线资源也将增长约20%。在基础设施建设和养护过程中的大量土石方使用和废旧建材堆弃也可能引发一系列生态环境问题。这些都需要不断提高土地、岸线等自然资源的利用效率，大力加强疏浚土、废旧沥青等废弃物的循环利用，在行业资源节约、循环利用等领域增加支持力度和科技投入，研究制订相应的技术标准和推广政策。
5. 行业发展实现绿色转型，要求完善行业环境保护管理体系
《交通运输“十二五”发展规划》提出“交通运输行业要以节能减排为重点，建立以低碳为特征的交通发展模式，提高资源利用效率，加强生态保护和污染治理，构建绿色交通运输体系，走资源节约、环境友好的发展道路”。为保障绿色交通发展目标的实现，“十二五”期，应加强环境保护政策法规、监测、统计等方面的建设，增强行业环境保护管理决策的系统性、科学性和针对性；进一步理顺各级交通环境保护管理机构设置和职责，增强环境保护管理的执行能力。在建设工程的生态环保技术示范与推广方面，需要建立相应的机制和技术规范，提升示范和推广的成效。
二、指导思想和原则
（一）指导思想
高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实科学发展观，坚持节约资源和保护环境基本国策，坚持在发展中保护，在保护中发展，以建设绿色交通运输体系目标为引领，以可持续发展理念为先导，以交通运输行业加快调整结构、转变发展方式为契机，以体制机制和科技创新为支撑，着力加强行业环境污染防治，积极推进生态环境保护，提升行业环境保护监管水平，不断完善行业环境保护法规和标准，努力构建资源节约型、环境友好型的现代交通运输业。
（二）基本原则
立足行业，适应发展。交通环境保护应立足于我国交通运输业发展的特有阶段，适应新时期国内外形势对行业发展的要求，在满足国家环境保护政策法规的前提下，将环境保护作为推动行业发展模式转变，建设现代交通运输业和“资源节约型、环境友好型”行业的重要切入点和推动力。
统筹规划，分类指导。系统全面的考虑规划、建设、运输等环节和污染防治、生态保护、污染事故应急等领域的环境问题，明确各级政府、基础设施建设单位、运输企业和交通运输消费者等不同责任主体的环境保护职责和义务，实施分类指导，分级实施。在政府职责范围内，需要主动作为，加强监管，发挥主导作用；对于企业和消费者的责任，则需实施积极的引导政策和措施，促进不同领域、不同环节交通运输环保工作的全面均衡发展。
重点突破，有序推进。交通运输行业生态环境保护在一定程度上存在着历史问题尚未解决，新问题不断涌现的局面，“十二五”期，应紧密结合行业发展、政府职能和公众需求，在污染防治、生态保护、应急能力建设、行业环保监管等方面选择问题突出、需求迫切、条件成熟、效益显著的领域优先重点建设，并通过试点、示范，以点带面，逐步、有序推进。
科技先导，政策支持。应进一步加大行业环保的科技投入，全面引进国内外环境保护的先进理念和技术手段，组织实施行业环保的基础理论和共性关键技术研究，逐步提高行业环境保护技术水平；还应协调应用法律、经济、财政、行政管理等多种政策手段，确保规划目标和方案得到有效实施，有效促进交通运输行业绿色发展。
三、发展目标和重点
（一）发展目标
“十二五”期，交通运输行业将全面体现“绿色发展”理念，进一步加大行业环境保护的监管力度、建设力度和科研力度，到2015年，实现公路水路交通环境污染得到有效控制，资源集约利用与生态保护取得实质性突破，污染事故应急处置能力进一步提升，行业环境保护管理体系基本健全，行业环保科技支撑能力显著增强。
——交通环境污染得到有效控制，主要污染物排放强度显著下降。高等级公路和沿海、内河主要港口的污水、废气等污染物基本实现达标排放，噪声污染得到有效控制；营运车辆单位运输周转量的碳排放量比2005年降低11%，营运船舶单位运输周转量的碳排放量比2005年降低16%；化学需氧量（COD）、总悬浮颗粒物（TSP）等主要污染物排放强度比“十一五”末降低20%；交通基础设施施工污水、内河港口生产污水、散货码头粉尘等行业环保的薄弱环节得到有效改善，港区和路域环境质量明显好转。
——交通资源集约利用和生态保护取得实质性突破，行业自然资源利用效率明显提升。相比“十一五”末，交通基础设施建设、养护及运营过程中产生的污水、废旧沥青、疏浚土等的回收利用率显著提高；形成生态型公路和港口工程规范，并逐步得到推广；初步形成统筹协调、科学安排的区域性重大基础设施生态修复计划并开始推进实施。
——交通污染事故应急处置能力进一步提升，建成覆盖全国沿海和主要内河水域的船舶溢油及危化品泄漏应急设备物资储备体系。沿海重点水域形成应对1000吨以上水上溢油事故的应急能力，一般港口水域形成200吨到500吨水上溢油事故的应急处置能力。
——交通行业环境保护管理体系基本健全。政策法规体系进一步完善，行业环保监管涵盖交通规划、基础设施建设与养护管理、客货运输等所有环节；全国沿海和内河主要港口、国家高速公路重点路段的环境状况得到有效监控；初步形成科学规范的全国交通运输环保统计和公报制度。
——交通环保科技支撑能力显著增强。在生态保护理论和技术、碳减排理论和技术、废弃物循环利用技术等领域取得突破，科研成果推广力度进一步提高，初步建成适应行业需求、创新能力强的交通环保科研体系。
（二）发展重点
1. 进一步控制污染
采用源头控制和末端治理并重的手段，进一步控制交通运输污染。
——根据技术发展水平和我国实际情况，对从事客货运输的营运性运输装备，设置能耗和排放限制标准，促进节能环保型车船发展。
——进一步开展交通基础设施建设期污水、噪声和固体废弃物等污染物的治理，实现污染达标排放。
——继续加大营运公路、港口、船舶、客货运站场的污染治理设施建设力度，并加强监督管理，确保污染处理设施的有效运转。
——加快港口装卸机械技术升级改造，淘汰低效率、高污染的老旧设备。
——加强公路养护中的污染防治，冬季养护鼓励采用机械除雪，推广使用环保型融雪剂，减轻融雪剂对路域生态环境的影响。
2. 强化生态保护与建设
坚持“生态保护与修复并重”理念，加强工程建设中的生态保护，实施重大工程生态修复措施。
——研究制订生态型公路、港口、航道工程的技术指南，逐步建立生态型交通基础设施建设的激励机制。
——加强工程建设方案的生态保护优化，实施动物通道、湿地连通、人工鱼礁等生态保护工程，降低工程建设对生态系统的扰动。
——继续加强工程建设临时用地的生态恢复工作，有效防治水土流失。
——在沿海围填海规模和内河航道建设等水运工程较为集中的区域范围内开展生态修复工作，统筹考虑区域生态环境变化，积极调动水生生态系统的自我组织和修复能力，促进生态平衡。
——结合道路养护和国道改造工程，针对穿越或靠近生态敏感区的路段开展生态修复工作。
——根据国际海事组织公约要求，在我国远洋船舶和沿海沿江外贸港口中配置船舶压载水灭活设备设施，防止外来生物入侵。
3. 注重资源节约和集约利用
根据循环经济“减量化，再利用，再循环”的原则，提高基础设施建设的资源利用效率，积极推进资源循环利用。
——公路建设过程中大力推广节地技术，因地制宜的控制工程用地，提高土地资源综合利用效率。
——港口建设过程中坚持统筹规划、深水深用、合理开发，保障港口岸线资源合理、有序利用。
——重视对施工临时用地的恢复，鼓励工程建设中采取改地、造地等措施，节约利用土地资源。
——大力开展废旧建材、疏浚土、弃渣、污水等的再生循环利用。
4. 加强污染事故应急能力建设
重点针对公路水路交通运输危险化学品泄漏、水上溢油等污染事故，加强预警监控、应急组织指挥、应急处置等方面的能力建设 。
5. 完善行业环境保护管理体系
——根据国家环保政策和交通运输行业发展的阶段性特征，制订和完善交通环保相关政策、法规和标准。
——进一步理顺各级交通运输主管部门的环境保护管理机构设置，明确职责范围与监管模式，逐步优化行业环境保护管理机制和体制。
——在规划、建设、养护和运营的全过程中严格执行国家环保“三同时”制度，强化环保监管，研究制定有效的监督考核与责任追究制度。
——继续开展交通运输规划和建设项目环境影响评价工作，逐步试点开展重大战略环境影响评价和项目环保后评估。
——进一步完善建设工程环境监理制度，提高行业环境监理水平。
——重点建设部省两级行业环境监测网络，建成一批技术能力较强的交通环境监测站点。
——进一步加强行业环保统计能力建设，建成部省两级环保统计机制和平台，建立交通运输环境保护公报制度。
6. 提升行业环保科技支撑能力
——组织交通运输环保基础前沿性课题研究以及重大关键技术的开发和示范。
——结合交通运输环保重点工程和示范工程，加大环保科研成果的推广力度，规范和引导企业的科技推广投入。
——进一步改善行业环保科研的条件，继续支持行业环保实验室建设。
——支持相关交通院校的环境保护学科建设，提高行业环保从业人员专业素质，培养专业人才队伍。
——推进交通运输行业减少温室气体排放的国际合作和技术转让，开展构建低碳交通体系的国际合作研究。
四、主要任务
为实现“十二五”公路水路交通运输环保发展目标，重点推进交通运输环境保护工作，提出以下主要任务。
（一）行业环保法规和标准体系建设
完善的环境保护管理法规和技术标准体系是开展行业环保工作的重要依据，更是加强行业环境保护管理的基础手段。公路水路交通环保法规和标准体系主要涉及综合管理、规划、建设与养护，客货运输等领域，包括行业环境保护管理体系、环保投资政策、环保科研、环境监测和环保统计、规划环境影响评价、环保规划、建设项目环境影响评价、环保工程设计、工程污染治理与生态建设、施工期环境监理、竣工环保验收、运输装备污染防治、服务设施环保管理、运输污染事故应急处置等方面。
“十二五”期，将集中对现有的行业环保法规和标准规范进行系统梳理，重点对不适应新形势环保要求的法规进行修订和完善，并研究制订一批当前公路水路交通环保发展迫切需要的法规、政策、标准和规范，初步建立起较为完善的交通环保法规和标准体系。具体内容包括：
行业环保法规修订完善：研究修订《交通运输行业环境保护管理规定》，进一步明确交通运输环境保护管理机构的职责和主要任务；修订《公路水路交通建设项目环境保护管理办法》，进一步完善交通运输行业建设项目环境保护管理；完善《交通运输行业环境监测管理办法》和《交通运输行业环境统计管理规则》，强化行业环境监测和统计工作的管理。
行业环保标准与规范制订：研究制订交通运输环境监测和统计系列技术标准，促进行业环境监测和统计的标准化和规范化；制订发布交通运输规划环境影响评价规范，进一步提高行业规划环评的技术水平；研究制订交通建设工程生态保护的技术指南，推动生态型工程建设；制订工程环境监理技术规范，全面推广环境监理工作。
（二）行业环保监管体系建设
行业环保监管的主要手段包括环境监测、环保统计、规划和建设项目环评监管、环境监理、环保验收等方面。其中环境监测和环保统计是最为基础的监管手段之一，也是实现科学决策的重要依据。目前，交通行业环境监测和统计体系尚不健全，一方面不能全面掌握行业环保工作的发展水平，影响了管理政策和措施的科学决策；另一方面无法对行业环保形成有效监管。因此，“十二五”期，公路水路交通环保监管体系建设将重点集中在行业环境监测网络和统计平台建设两个方面。
行业环境监测网络建设：研究提出交通环境监测网络的总体布局；依托现有的信息网络基础，建设交通运输部环境数据中心和省级交通运输环境监测中心站；选择生态环境敏感或具备一定工作基础的区域重点开始建设公路和港口的监测站点，初步形成布局科学、层次合理的交通运输环境监测网络，基本掌握全国沿海、内河主要港口及国家高速公路重点路段的环保情况。试点推广船舶污染物在线监测系统。
行业环保统计平台建设：建设部省两级交通运输环保统计信息平台，建立标准统一的行业环保统计数据库和网络传输系统，开发统计数据分析系统。
（三）行业环保科研体系建设
行业环保科研主要分为环保基础理论、政策法规、标准规范、应用技术等方面研究，分别涉及污染治理、生态保护和建设、资源循环利用、应对气候变化、节能减排、污染应急处置等领域。“十二五”期，将系统研究分析行业环保科研需求，并针对公路水路交通环保科研存在的主要问题，开展交通运输行业环保科研体系建设，主要包括：
行业环保基础理论与关键技术研究：启动应对气候变化和低碳交通体系的理论方法和政策法规研究，重点开展资源循环利用、节能减排、生态保护、新能源利用等领域的应用基础研究和关键技术研究。
行业环保科研条件建设：进一步支持相关科研院所提升交通运输环保科研的硬件条件，重点资助环境政策和管理、环境空间信息、低碳交通、资源循环利用、生态基础研究等领域的实验室建设。
行业环保科研人才培养：以环保科研课题为依托，以环保实验室为基地，推进科研人才培养，在资源循环利用、节能减排、生态建设和修复、新能源利用等领域造就一批专业水平高、创新能力强的人才队伍。
（四）行业低碳技术应用和推广
建设以低碳排放为特征的交通运输体系将成为“十二五”期行业发展的主要方向之一。交通运输行业既要通过节约能源、利用清洁能源等手段实现直接减排，又要进一步优化运输组织、建设智能交通、发展现代物流，提高运输效率，间接降低能源消耗，减少碳排放。
“十二五”期，通过政策引导与资金补贴，积极推广低碳理念与技术，重点在公交车新能源改造、公路服务设施升级改造、港口节能改造、公路隧道清洁能源利用、公路温拌沥青技术等方面开展试点和推广 。
（五）公路生态保护和污染治理
公路建设和运营期产生的生态环境问题受到广泛关注，减缓公路建设生态影响的主要手段包括湿地保护和连通、生境恢复、景观绿化、水土流失防治、动物通道设置等，而减少污染排放则主要包括对建设和运营过程中产生的污水、噪声、粉尘、固体废弃物等污染物进行处理。
“十二五”期间重点建设内容包括：
生态型公路工程推广：选择中、西部地区典型路段，结合西部开发的省际通道项目，开展生态型公路建设推广工程。建设内容主要包括公路水土流失防治、临时用地生态恢复、动物通道设置、湿地保护和连通、生态排水沟等内容。
公路生态修复试点：结合国道改造工程，针对不同区域的已建公路开展生态修复试点工程。选择穿越或靠近自然保护区公路开展公路两侧生境连通性改造试点工程；在西南和中部山区选择公路实施景观升级改造和水土流失治理试点工程；在“三江源”区域、长江中下游区域和东北区域选择穿越或靠近湿地的公路实施湿地水系连通及生态恢复试点工程。
施工期公路污染治理：重点选择国道改造的施工路段，针对路基、桥涵、隧道、路面等施工过程产生的污水、噪声、粉尘和固体废弃物进一步开展治理。
公路服务区污染治理：进一步开展高速公路服务区污水及垃圾治理；重点推广生态型污水处理技术，选择中西部省（市）的高速公路服务区建设污水生态处理示范工程。
营运期公路噪声治理：对营运期跟踪监测超标的高速公路路段，采取声屏障、隔声窗等措施，逐步开展噪声治理；重点推广公路生态型声屏障技术，选择穿越噪声敏感区域的在建公路实施生态型声屏障建设试点工程。
（六）水路生态保护和污染治理
港口环境问题主要包括建设和运营期产生的生态影响和环境污染。建设过程中主要采取生态护岸、生态移植、植被恢复、增殖放流、人工渔礁等手段来减缓生态影响，同时应逐步重视施工期污染治理；运营过程中重点开展港区污水、噪声、散货粉尘、船舶油污水、船舶生活污水和垃圾等方面的治理，减少污染排放。
“十二五”期重点建设内容包括：
生态型港口工程示范：结合各港口自身条件和建设基础，选择不同区域、不同流域的沿海及内河主要港口开展生态型港口工程的示范建设，主要包括湿地保护和连通、生态护岸、生态缓冲带、资源循环利用、污染控制等内容。
港口生态修复试点：针对重大围填海港口工程较为集中的渤海湾、江苏沿海、珠江三角洲、北部湾等区域，统筹规划，科学安排港口工程生态修复，开展港区生态修复试点工程，主要包括生态移植、植被恢复、增殖放流、人工渔礁等内容。
内河航道生态修复试点：在内河航道建设较为密集的长江干线、西江干线等流域选择合适水域建设航道工程生态修复试点工程，主要包括鱼道建设、增殖放流、生态护岸等内容。
施工期港口航道污染治理：针对港口码头建设和航道疏浚施工过程产生的污水、噪声、粉尘和固体废弃物进一步开展治理。
营运期港口污水处理与回用设施建设：在各沿海主要港口和地区性重要港口、内河主要港口及京杭运河沿线港口扩建和改造污水接收和处理设施，推进污水回用系统建设；补充和完善大连、青岛、宁波－舟山、泉州、惠州、湛江、钦州、洋浦等油品运输大港的油污水接收和集中处理设施。
内河船舶废弃物收集处理设施建设：在长江干线、西江干线、京杭运河、黑龙江、松花江、澜沧江和赣江等重要航道沿线，建设船舶油污水和垃圾集中收集站点，配备油污水和垃圾接收船舶。
船舶生活污水接收处理设施建设：在三峡库区、清江、乌江、松花江等旅游客运区、京杭运河和大连、烟台、威海、海口、深圳、珠海等客运量较大的港口，建设船舶生活污水接收处理设施，并逐步推行客船生活污水收集存储设施。
港口散货粉尘治理：在秦皇岛、唐山、天津、黄骅、日照、连云港等北方煤炭下水港，在宁波－舟山、温州、福州、莆田等主要煤炭输入港，在营口、天津、青岛、日照、连云港、宁波－舟山、防城港等重点矿石运输港口，在济宁、徐州、芜湖、马鞍山、宜昌等内河散货运输港口，开展重点港口粉尘污染治理工程，进一步推广建设防风网、抑尘剂、喷淋除尘、密闭运输系统改造等技术。
（七）废弃物循环利用
为进一步提升行业的资源循环利用率，开展交通废弃物循环利用工程，主要包括交通基础设施建设期的弃渣、疏浚土、建筑垃圾、废旧沥青和废水的循环利用以及营运期养护材料、服务区污水和垃圾等的循环利用。
“十二五”期间重点建设内容包括：
建筑垃圾循环利用示范：选择总长度不低于1000公里的改扩建高速公路和国道主干线项目，集中推广废旧钢材、混凝土等再生利用技术，开展施工建筑垃圾循环利用。
废旧沥青再生利用示范：选择总长度不低于1000公里的新建或改扩建高速公路，开展废旧沥青再生利用示范。
污水循环利用推广：在全国沿海、内河主要港口以及高速公路服务区和高等级航道水上服务区开展污水循环利用推广工程。
五、政策措施
（一）牢固树立环境保护理念
开展交通环保工作是建设“资源节约型、环境友好型”交通运输行业的必然要求。各级交通运输主管部门和相关企事业单位应牢固树立先进的环保理念，自觉按照国家环境保护要求在交通运输规划、建设和运营等各个环节主动做好相关工作。各级交通运输从业人员应不断深入学习国家环境保护有关政策和知识，定期开展行业环境保护工作交流，积极在行业内外开展环保宣传教育。
（二）强化行业环境保护监管工作
各级交通运输主管部门应严格执行环境影响评价法、环保“三同时”制度、环境监测管理条例等国家环境保护有关法律法规；完善各级交通环境保护管理制度和领导干部责任制度，不断加强规划、建设、运营等各阶段的环境保护监督管理。
（三）建立健全管理体制和机制
深入探索并不断完善交通运输行业环境保护管理体制，明确各级交通运输环境保护机构设置和工作职责，建立健全管理工作机制，完善管理手段，创新管理方法，满足交通运输行业环境保护管理工作的要求。
（四）加强政策支持与引导
各级交通运输主管部门和企事业单位应根据国家有关环境保护规定，研究和制订有关政策，支持和鼓励交通运输环境保护工作，并积极筹集和落实交通运输环境保护建设资金，加大交通运输环境保护科研资金投入，加强科技支撑，确保交通运输环境保护设施运行维护资金和环境保护管理工作经费。
关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见
中国保险监督管理委员会
关于坚定不移推进保险营销员管理体制改革的意见
保监发〔2012〕83号
各保监局，各保险公司，保险中介公司，中国保险行业协会，中国保险学会：
2010年保监会《关于改革完善保险营销员管理体制的意见》（保监发〔2010〕84号）颁布以来，监管政策正确引导，市场主体积极探索，全行业改革态度更坚决，思想更统一，方向更明确，措施更得力，改革成效初步显现。当前和今后一个时期，各保险机构和行业组织必须进一步解放思想，转变观念，牢固树立改革的信心和决心，坚定不移、稳妥渐进地推进保险营销员管理体制改革。现就改革工作提出以下意见：
一、充分认识保险营销员管理体制改革的必要性和紧迫性
保险营销制度在保险业发展初期，对推动保险业快速增长起到了重要作用。随着社会进步、行业发展和法律体系不断完善，现行保险营销员管理体制关系不顺、管理粗放、队伍不稳、素质不高等问题日益突出，不适应保险行业转变发展方式的需要，不适应经济社会协调发展的时代要求，不适应消费者多样化的保险需求。深入推进保险营销员管理体制改革，对于保护保险消费者利益，提升保险行业社会形象，实现保险业健康可持续发展具有重要意义。
二、基本原则和总体目标
深入落实科学发展观，加快转变发展方式，按照体制更顺、管控更严、队伍更稳、素质更高的总体要求，坚持监管引导、市场选择、行业推动、公司负责的原则，进一步采取更有针对性、更强有力的举措。鼓励创新，用健康增量逐步稀释问题存量。强化保险公司管控责任，理顺保险营销体制机制。提升营销队伍整体素质，推进保险营销队伍职业化。积极探索，试点先行，由点及面，逐步推广。
力争用3年左右时间，改变保险营销管理粗放、队伍不稳、素质不高的现状，保险营销队伍素质稳步提升，保险营销职业形象明显改善。用5年左右时间，新模式、新渠道的市场比重有较大幅度提升。用更长一段时间，构建一个法律关系清晰、管理责任明确、权利义务对等、效率与公平兼顾、收入与业绩挂钩，基本保障健全、合法规范、渠道多元、充满活力的保险销售新体系，造就一支品行良好、素质较高、可持续发展的职业化保险销售队伍。
三、主要任务和政策措施
（一）鼓励探索保险营销新模式、新渠道。鼓励保险公司设立保险中介公司，逐步实现保险销售专业化、职业化。鼓励保险公司深化与保险中介公司的合作，建立起稳定的代理关系和销售服务外包模式。鼓励各类社会资本投资设立保险中介公司，支持保险中介公司开展寿险营销业务。鼓励保险公司拓展多元化销售渠道和方式，建立新型的保险销售体系。
（二）强化保险公司对营销员的管控责任。完善保险销售从业人员监管制度，通过加大对保险公司的问责和处罚力度，督促保险公司加强营销员培训和管理，有效防范营销员销售误导等违法违规行为。强化保险公司招聘责任，禁止营销员或营销团队自行招募营销员。
（三）提升保险营销队伍素质。加强营销员资格考试组织管理，根据市场情况，因地制宜，逐步提高保险营销人员准入要求。研究制订保险营销队伍素质评价体系，实施保险营销人员素质持续改善计划。引导行业有关机构、社会组织，与高等院校、职业学校合作，建立保险营销职业教育体系。
（四）改善保险营销员的待遇和保障。保险公司应当逐步理顺与营销员的法律关系，切实保障营销员的合法权益。引导保险公司采取多种灵活形式，为营销员提供劳动者基本的法律身份、薪酬待遇和社会保障。保险公司应当承担与保险营销业务直接相关的考试、培训、保险单证等费用，不得以任何名目向营销员转嫁公司正常业务活动所必需的经营成本。
（五）建立规范的保险营销激励制度。保险公司应当结合保险营销职业特点，建立以业务质量和服务质量为导向的考核制度，改变以扩张人员数量为基础的激励机制。保险公司应当建立科学的管理制度，逐步减少营销队伍层级，完善收入分配结构，加大对一线营销人员和绩优营销人员的投入支持力度。
（六）持续深入开展总结和研究工作。统筹组织社会各方力量，深入研究保险营销员管理体制改革中的重点、难点问题。总结借鉴国内外转型经验，探索建立评估改革变化和效果的指标体系，提出具有前瞻性的改革方向和路径。
四、切实做好组织实施工作
各保险公司要对保险营销员管理体制改革工作高度重视，结合实际，制定合理的改革方案，完善配套措施。保险行业协会、保险学会等有关单位要加强协作和研究，调动各方面参与改革的积极性。鼓励保险公司和保险中介公司按照本通知的原则要求，选择某些区域或某些机构，先行先试，由点及面，认真总结，逐步推广。各级保险监管部门和行业组织对市场主体改革现行保险营销体制机制的创新试点，应在政策上予以鼓励、支持和指导。
保险营销员管理体制改革涉及面广，情况复杂，任务艰巨。各有关单位要进一步认清形势，统一思想，加强领导，强化责任。要充分估计改革困难和阻力，尊重历史，直面问题，把握好改革的时机、力度和节奏，坚定不移地将保险营销员管理体制改革工作不断推向深入。
中国保监会
2012年9月14日
邵阳市人民政府关于印发《邵阳市2012年行政执法指导案例》的通知
湖南省邵阳市人民政府
邵阳市人民政府关于印发《邵阳市2012年行政执法指导案例》的通知
市政发[2012]19号
各县、市、区人民政府，市直各单位：
为建立健全行政执法案例指导制度，规范行政执法行为，提高行政执法水平，推进依法行政，现将《邵阳市2012年行政执法指导案例》印发给你们。
二○一二年八月二十七日
邵阳市2012年行政执法指导案例
目 录
1、邵阳HX建设工种有限公司不按照工种设计图纸施工行政处罚案
（SYCC[2012]第1号）…………………………（3）
2、邵阳CD置业有限公司未按照建设工种规划许可证的规定进行建设行政处罚案
（SYCC[2012]第2号）…………………………（10）
3、邵阳JY大药房销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏行政处罚案
（SYCC[2012]第3号）…………………………（16）
4、邵阳市BS液化石油气有限公司充装不符合安全技术规范要求的液化石油气气瓶行政处罚案
（SYCC[2012]第4号）…………………………（24）
5、邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业行政处罚案
（SYCC[2012]第5号）…………………………（30）
6、邵阳XXX机电有限公司伪造产品产地行政处罚案
（SYCC[2012]第6号）…………………………（35）
邵阳HX建设工程有限公司不按照工程设计图纸施工行政处罚案
SYCC[2012]第1号
行政执法机关：邵阳市住房和城乡建设局
当事人：邵阳HX建设工程有限公司
一、案件事实
2011年5月29日，邵阳市质量监督管理站向邵阳市住房和城乡建设局报告，称邵阳HX建设工程有限公司不按经审查批准的工程设计图纸施工，增加建设两层标准层住宅行为涉嫌违法，请求进行查处。邵阳市住房和城乡建设局接到报告后，立即派员对邵阳HX建设工程有限公司承建的某住宅小区房地产开发项目进行了实地调查，发现邵阳HX建设工程有限公司承建的该小区X号楼确涉嫌不按图施工。2011年5月31日，邵阳市住房和城乡建设局负责人批准立案，由该局执法组负责对邵阳HX建设工程有限公司不按图施工行为进行调查。
邵阳市住房和城乡建设局执法组指定行政执法人员罗XX、粟XX办理此案。2011年6月2日，执法人员依法对邵阳HX建设工程有限公司承建的X号住宅楼项目进行了现场查勘，查验了该项目的施工图纸，绘制了《现场测量图》，拍摄了现场照片，并调取了邵阳HX建设工程有限公司企业法人营业执照和法定代表人身份证复印件，以及该项目的《中标通知书》和《建设工程施工许可证》，同时，还询问了邵阳HX建设工程有限公司施工员李XX及该工程监理单位总监理工程师邓XX，并制作了《询问笔录》。2011年6月21日，邵阳市住房和城乡建设局完成该案调查，形成了调查终结报告，查明了邵阳HX建设工程有限公司的违法事实，并提出了处理意见。经调查，该工程项目合同造价为1250万元，邵阳HX建设工程有限公司在建设单位授意下没有按照邵阳市施工图审查中心批准的施工图纸施工，导致该项目在原设计12层的基础上加建了2层标准层住宅，共计增加建筑面积1866平方米的违法事实成立，应当依法给予相应的行政处罚。
2011年7月1日，邵阳市住房和城乡建设局向邵阳HX建设工程有限公司送达了《行政处罚告知书》（邵建罚告字[2011]5号），告知邵阳HX建设工程有限公司拟作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知其陈述、申辩、质证和听证的权利。2011年7月3日，该公司授权委托人彭XX代表公司明确表示放弃陈述、申辩、质证和听证的权利。
2011年7月7日，邵阳市住房和城乡建设局法规科对该案的事实、理由、依据，以及办案程序、处理意见进行了初步审查，并提出了初审意见。2011年7月8日，邵阳市住房和城乡建设局负责人对该案进行了集体审查，认为该案事实清楚、证据确凿、理由充分、依据准确、程序正当、处理意见适当。
二、法律适用
《中华人民共和国建筑法》第五十八条规定：“建筑施工企业对工程的施工质量负责。建筑施工企业必须按照工程设计师图纸和施工技术标准施工，不得偷工减料。工程设计的修改由原设计单位负责，建筑施工企业不得擅自修改设计。”第七十四条规定：“建筑施工企业在施工中偷工减料的，使用不合格的建筑材料、建筑构件和设备的，或者有其他不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的行为的，责令改正，处以罚款；……。”《建设工程质量管理条例》第二十八第一款规定：“施工单位必须按照工程设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料。”第六十四条规定：“违反本条例规定，施工单位……或者有不按照工程设计图纸或者施工技术标准施工的其他行为的，责令改正，处工程合同价款2%以上4%以下的罚款；造成建设工程质量不符合规定的质量标准的，负责返工、修理，并赔偿因此造成的损失；……。”邵阳HX建设工程有限公司不按图施工的行为，违反了《中华人民共和国建筑法》第五十八条、《建设工程质量管理条例》第二十八条的规定，应当按照《中华人民共和国建筑法》第七十四条、《建设工程质量管理条例》第六十四条的规定予以处罚。
三、决定结果
2011年7月8日，经邵阳市住房和城乡建设局负责人决定，对邵阳HX建设工程有限公司作出如下行政处罚：1、责令改正；2、处工程合同价款百分之二的罚款，共计25万元。邵阳HX建设工程有限公司应当在接到处罚决定书之日起15日内到邵阳市非税收入征收管理局汇缴结算户指定的银行缴纳罚款。逾期未缴纳的，每日按罚款数额的3%加处罚款。同时，制作了《行政处罚决定书》（邵建罚字[2011]5号）。
2011年7月10日，邵阳市住房和城乡建设局采取直接送达的方式，将《行政处罚决定书》送达邵阳HX建设工程有限公司，邵阳HX建设工程有限公司授权委托人彭XX在《送达回执》上签字确认。
四、说明理由
（一）对证据采信理由的说明
邵阳市住房和城乡建设局对该案的调查取证，符合《行政处罚法》、《湖南省行政程序规定》的有关规定。邵阳HX建设工程有限公司对邵阳市住房和城乡建设局收集的证据未提出不同意见，这些证据证明邵阳HX建设工程有限公司不按经审查批准的施工图纸进行施工行为的事实、性质、情节以及社会危害程度。
1、企业法人营业执照和法定代表人身份证复印件，证明邵阳HX建设工程有限公司具备承担行政法律责任能力。
2、《中标通知书》和《建设工程施工许可证》复印件，证明邵阳HX建设工程有限公司具有该项目的施工主体资格，以及可以正常施工的层数、面积、工程造价等。
3、《现场测量图》、《询问笔录》，证明邵阳HX建设工程有限公司超出经审查批准的施工图纸进行施工，非法在原设计12层的基础上加建了2层标准层住宅，共计增加建筑面积1866平方米。
4、现场照片，证明邵阳HX建设工程有限公司不按经审查批准的工程设计图纸施工的违法行为已经形成。
5、《湖南省房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查报告》（邵施审[2011]第C001号），证明邵阳HX建设工程有限公司擅自施工行为虽然违法，属不按图施工行为，但经邵阳市施工图审查中心对该项目重新审图，并出具修改意见，作出基本满足结构安全要求结论。
（二）对依据选择理由的说明
施工单位邵阳HX建设工程有限公司未经有关部门批准，在建设单位的授意下，超出批准范围进行施工，加建两层标准层住宅，增加建筑面积1866平方米，两单位均构成违法。但该案中施工单位邵阳HX建设工程有限公司不按照施工图进行施工行为，违反的是《中华人民共和国建筑法》第五十八条和《建设工程质量管理条例》第二十八条的规定，应由住房和城乡建设主管部门依照《中华人民共和国建筑法》第七十四条和《建设工程质量管理条例》第六十四条的规定进行处罚。而建设单位不按照建设工程规划许可证进行建设行为违反的是《中华人民共和国城乡规划法》的规定，应由城乡规划主管部门依照《中华人民共和国城乡规划法》及其他相关规定进行查处。因此，该案中邵阳市住房和城乡建设局选择适用《中华人民共和国建筑法》和《建设工程质量管理条例》的相关规定对施工单位邵阳HX建设工程有限公司作出行政处罚决定，而将建设单位违法案件材料移送城乡规划主管部门得当。
（三）对决定裁量理由的说明
关于邵阳HX建设工程有限公司不按图施工违法行为的罚款数额问题，依据《中华人民共和国建筑法》第七十四条和《建设工程质量管理条例》第六十四条的规定，法定的罚款额度为处工程合同价款百分之二以上百分之四以下的罚款。综合考虑邵阳HX建设工程有限公司不按图施工违法行为情节，主动配合调查，接受处理，以及积极按照邵阳市施工图审查中心的整改要求对项目进行加固处理，消除社会危害等因素，根据《邵阳市住房和城乡建设局行政处罚裁量权基准》（邵建发[2010]108号）规定的具体标准，对邵阳HX建设工程有限公司处工程合同价款百分之二的罚款较为适宜。
五、告知权利
邵阳HX建设工程有限公司如不服行政处罚决定，可在收到《行政处罚决定书》之日起60日内，依照《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政复议法实施条例》的规定，向湖南省住房和城乡建设厅或者邵阳市人民政府申请行政复议，也可以在3个月内依照《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，向邵阳市大祥区人民法院提起行政诉讼。逾期不申请行政复议或提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定，邵阳市住房和城乡建设局将申请人民法院强制执行。
邵阳市CD置业有限公司未按照建设工程规划许可证的规定进行建设行政处罚案
SYCC[2012]第2号
行政执法机关：邵阳市规划局
当事人：邵阳市CD置业有限公司
一、案件事实
2012年2月20日上午9时，邵阳市规划局规划执法监察大队的执法人员到邵阳市XXXX住宅小区进行例行规划执法巡查，发现在建的邵阳市CD置业有限公司开发的XXXX住宅小区６＃楼涉嫌未按照建设工程规划许可证的规定进行建设，通过与邵阳市规划局批准的６＃楼建筑施工图（设计号2009-XX-XX）进行对比，发现邵阳市CD置业有限公司擅自将该楼的屋顶架空层加高60厘米，改变该架空层使用性质，违法建筑面积406平方米。规划执法监察大队执法人员魏XX、颜XX、陈XX出示行政执法证件后，当即要求邵阳市CD置业有限公司立即停止违法建设行为，并持有关资料、证件到邵阳市规划局接受调查、听候处理。同时，监察大队执法人员依法制作了《行政执法检查笔录》、《现场勘查笔录》，并对6#楼的违法建设现状进行了拍照取证。2月20日下午16时，邵阳市CD置业有限公司王XX持授权委托书等资料到邵阳市规划局接受调查，规划执法监察大队执法人员魏XX、颜XX、陈XX出示行政执法证件后，对邵阳市CD置业有限公司授权委托人王XX进行了询问，依法制作了《行政执法询问笔录》。同时，经邵阳市规划局负责人批准，办理了立案审批手续，由邵阳市规划局规划执法监察大队负责对该案的调查取证。2012年3月1日，邵阳市规划局规划执法监察大队完成该案调查，形成了调查终结报告，查明了邵阳市CD置业有限公司的违法事实，并提出了处理意见。经调查，2012年2月，邵阳市CD置业有限公司开发建设XXXX住宅小区6#楼过程中，未按照建设工程规划许可证的规定进行建设，擅自将该楼的屋顶架空层加高60厘米，改变该架空层使用性质，违法建筑面积406平方米。邵阳市CD置业有限公司的违法事实成立，应当依法给予相应的行政处罚。
2012年3月2日，邵阳市规划局依法向邵阳市CD置业有限公司送达了《行政处罚事先告知书》（邵规罚告字[2012]第007号），告知邵阳市CD置业有限公司拟作出行政处罚决定的事实、理由和依据，并告知其陈述、申辩和听证的权利。同日，邵阳市CD置业有限公司明确表示放弃陈述、申辩和听证的权利。
2012年3月5日，邵阳市规划局法规监察科对该案的事实、理由、依据，以及办案程序、处理意见进行了初步审查，并提出了初审意见。2012年3月7日，邵阳市规划局召开案审会对该案进行了集体审查，认为该案事实清楚、证据确凿、理由充分、依据准确、程序正当、处理意见适当。
二、法律适用
《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条规定：“未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设；尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款；无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的，没收实物或者违法所得，可以并处建设工程造价百分之十以下的罚款。”邵阳市CD置业有公司未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的行为，违反了《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条的规定，应当依据《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条的规定予以处罚。
三、决定结果
2012年3月7日，经邵阳市规划局负责人决定，对邵阳市CD置业有限公司作出如下行政处罚：1、责令停止违法建设行为；2、限7日内改正违法建设行为；3、处建设工程造价8%的罚款即人民币贰万玖仟贰佰叁拾贰元整（￥29232元）。邵阳市CD置业有限公司应当在收到处罚决定书之日起十五日内到邵阳市规划局开具《湖南省非税收入一般缴款书》，并到指定银行缴纳罚款。逾期不缴纳的，邵阳市规划局将依法申请人民法院强制执行。同时，制作了《邵阳市规划局行政处罚决定书》（邵规罚字[2012]第006号）。
2012年3月8日，邵阳市规划局采取直接送达的方式，将《邵阳市规划局行政处罚决定书》送达邵阳市CD置业有限公司，邵阳市CD置业有限公司授权委托人王XX在《送达回证》上签字确认。
四、说明理由
（一）对证据采信理由的说明
邵阳市规划局对该案的调查取证，符合《行政处罚法》、《湖南省行政程序规定》的有关规定。邵阳市CD置业有限公司对邵阳市规划局收集的证据均未提出不同意见，这些证据证明邵阳市CD置业有限公司未按照建设工程规划许可证的规定进行建设行为的事实、性质、情节、对规划实施的影响以及社会危害程度。
1、邵阳市CD置业有限公司企业营业执照、组织机构代码复印件：证明邵阳市CD置业有限公司具备承担行政法律责任能力。
2、对邵阳市CD置业有限公司授权委托人王XX的《行政执法询问笔录》，邵阳市规划局批准的XXXX住宅小区6#楼建筑施工图（设计号2009-XX-XX），《行政执法检查笔录》和《现场勘验笔录》：证明邵阳市CD置业有限公司未按照建设工程规划许可证的规定进行建设，擅自将XXXX住宅小区6#楼的屋顶架空层加高60厘米，改变该架空层使用性质，违法建筑面积406平方米的事实。
3、邵阳市建设工程造价管理站出具的《关于我市市区建筑工程造价情况的说明》以及XXXX住宅小区6#楼建筑施工图（设计号2009-XX-XX）：证明该违法建设工程造价为900元/平方米。
（二）对依据选择理由的说明
邵阳市CD置业有限公司开发建设XXXX住宅小区6#楼，不按照建设工程规划许可证的规定进行建设，擅自将屋顶架空层增高60厘米，改变该架空层使用性质行为，违反了《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条“未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的……”的规定，应定性为未按照建设工程规划许可证的规定进行建设行为。依据《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条“……；尚可采取改正措施消除对规划实施的影响的，限期改正，处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款；……”的规定，应当予以处罚。因此，该案中邵阳市规划局选择适用上述法律依据对邵阳市CD置业有限公司作出处罚决定正确。
（三）对决定裁量理由的说明
关于邵阳市CD置业有限公司未按照建设工程规划许可证的规定进行建设违法行为的罚款金额问题，鉴于该公司违法行为属尚可采取改正措施消除对规划实施的影响情形，依据《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条的规定，法定的罚款额度为处建设工程造价百分之五以上百分之十以下的罚款。综合考虑邵阳市CD置业有限公司违法行为的性质、情节、对规划实施的影响，以及社会危害程度，根据《邵阳市规划局行政处罚自由裁量权执行基准》关于第二种违法类型即“未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定进行建设的”五个裁量阶次，邵阳市CD置业有限公司未按照建设工程规划许可证的规定进行建设违法行为属第四种裁量阶次即严重违法情形，除责令停止建设，限期改正外，还应处建设工程造价百分之七以上百分之十以下的罚款。故处以建设工程造价百分之八的罚款即29232元。
五、告知权利
邵阳市CD置业有限公司如不服行政处罚决定，可在收到《邵阳市规划局行政处罚决定书》之日起六十日内，依照《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政复议法实施条例》的规定，向湖南省住房和城乡建设厅或邵阳市人民政府申请复议，也可以在三个月内依照《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，向人民法院提起行政诉讼。逾期不申请行政复议或提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定的，邵阳市规划局将依法申请人民法院强制执行。
邵阳市JY大药房销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏行政处罚案
SYCC[2012]第3号
行政执法机关：邵阳市食品药品监督管理局
当事人：邵阳市JY大药房
一、案件事实
2012年3月26日，邵阳市食品药品监督管理局行政执法人员对邵阳市JY大药房进行日常执法巡查，在其营业店堂非药品区域内的货架上发现有消毒用品百肤康软膏（标示：江西XX市XX药业有限公司、赣卫消证字[2007]第XXXX号、批号20110802）2支，该非药品外包装标识有“对引起皮炎、湿疹、手足癣、体股癣、花斑癣、龟头炎、女阴瘙痒、痤疮、牛皮癣、白色糠疹、瘙痒及外生殖器感染的金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、白色念珠菌有很好的抑菌止痒作用”等涉及药品功能主治的内容。2012年3月26日，经案源登记后，邵阳市食品药品监督管理局负责人批准立案，由该局市场监督科负责对邵阳市JY大药房销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏行为进行调查。
邵阳市食品药品监督管理局市场监督科指定行政执法人员邓XX、张X、夏XX办理此案。2012年3月26日，执法人员对邵阳市JY大药房进行了现场检查，制作了《现场检查笔录》，对现场发现的包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏进行了拍照，并予以先行登记保存，提取了当事人销售的非药品百肤康软膏的外包装盒及说明书，还提取了当事人《药品经营质量管理规范认证证书》、《药品经营许可证》、《营业执照》复印件各一份，同时询问了该药房负责人钟XX，制作了《调查笔录》。同日，案件承办机构邵阳市食品药品监督管理局市场监督科完成该案调查，形成了案件调查终结报告，查明了邵阳市JY大药房销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏违法行为事实，并提出了处理意见。经查，邵阳市JY大药房于2012年1月从长沙市高桥保健品市场购进了批号为20110802的消毒用品20支，至检查日止，已销售18支，销售价格13元/支，违法所得234元，货值金额260元。邵阳市JY大药房的违法事实成立，应当依法给予相应的行政处罚。
2012年4月7日，邵阳市食品药品监督管理局向邵阳市JY大药房送达了《行政处罚事先告知书》（邵药罚先告[2012]22号），告知邵阳市JY大药房拟作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知其陈述、申辩及对证据发表意见的权利。同日，当事人明确表示放弃陈述、申辩及对证据发表意见的权利。
2012年4月11日，邵阳市食品药品监督管理局政策法规科对该案的事实、证据、理由、依据、办案程序、处理意见进行了审核，并分别提出了书面审核意见。2012年4月18日，邵阳市食品药品监督管理局负责人对该案进行了审查，认为该案事实清楚、证据确凿、理由充分、依据准确、程序正当、处理意见适当。
二、法律适用
《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第十二条第二款规定：“非药品不得标注药品通用名称，其说明书、标签和包装标识不得有涉及药品适应症或者功能主治的内容。”第四十四条规定：“违反本条例第十二条第二款规定的，由药品监督管理部门给予警告，责令限期改正，没收违法销售的非药品和违法所得，违法货值金额不足一万元的，并处二千元以上二万元以下的罚款；违法货值金额超过一万元的，处违法货值金额二倍以上五倍以下的罚款。”邵阳市JY大药房销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏的行为，违反了《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第十二条第二款的规定，应当依据《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第四十四条的规定处罚。
三、决定结果
2012年4月18日，经邵阳市食品药品监督管理局负责人决定，对邵阳市JY大药房作出如下行政处罚：1、警告；2、没收库存的非药品百肤康软膏2支；3、没收违法所得人民币贰佰叁拾肆元整（234元），并处罚款人民币贰仟元整（2000元）,罚没款合计人民币贰仟贰佰叁拾肆元（2234元）。邵阳市JY大药房应当在接到处罚决定书之日起15日内到华融湘江银行邵阳敏州西路支行（户名：邵阳市非税收入管理局；账号：78647042010900035196）或中国建设银行股份有限公司邵阳西湖支行（户名：邵阳市非税收入管理局；账号：43001580065058158158）或中国银行股份有限公司邵阳分行营业部（户名：邵阳市非税收入管理局收入汇缴专户；账号：858017377308096001）缴纳罚没款。逾期不缴纳的，每日按罚没款金额的3%加处罚款。同时，制作了《邵阳市食品药品监督管理局行政处罚决定书》（邵药行罚[2012]22号）。
2012年4月19日，邵阳市食品药品监督管理局采取直接送达的方式，将《邵阳市食品药品监督管理局行政处罚决定书》送达邵阳市JY大药房。邵阳市JY大药房负责人钟XX在《送达回执》上签字确认。
四、说明理由
（一）对证据采信理由的说明
邵阳市食品药品监督管理局对该案的调查取证，符合《中华人民共和国行政处罚法》、《湖南省行政程序规定》的有关规定。邵阳市JY大药房对邵阳市食品药品监督管理局收集的证据均未提出不同意见，这些证据证明邵阳市JY大药房销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏行为的事实、性质、情节以及社会危害程度。
1、邵阳市JY大药房营业执照、药品经营许可证及药品经营质量管理规范认证证书复印件各1份，证明邵阳市JY大药房具备承担行政法律责任能力。
2、经邵阳市JY大药房负责人钟XX签字确认的《现场检查笔录》1份，证明邵阳市JY大药房销售的消毒用品百肤康软膏的包装标识有涉及药品功能主治的内容，且库存的涉案产品为2支；同时证明执法机关执法人员具有执法资格，执法人数符合法律规定，执法程序合法。
3、现场拍摄的非药品百肤康软膏照片1张，提取的非药品百肤康软膏的外包装盒及说明书各1份，证明邵阳市JY大药房销售的非药品百肤康软膏的包装标识有涉及药品功能主治的内容。
4、经邵阳市JY大药房负责人钟XX签字确认的《先行登记保存物品通知书》及《先行登记保存物品清单》各１份，证明邵阳市JY大药房库存的非药品百肤康软膏为２支；同时证明执法机关执法程序合法。
５、经邵阳市JY大药房负责人钟XX签字确认的《调查笔录》１份，证明邵阳市JY大药房销售的非药品百肤康软膏的购进数量为20支，销售数量为18支，销售价格为13元/支，违法所得为234元，货值金额为260元；同时证明执法机关执法人员具有执法资格，执法人数符合法律规定，调查程序合法，并告知了当事人申请回避权利。
（二）对依据采信理由的说明
1、涉案产品定性依据。药品是用于预防、治疗、诊断人体疾病的特殊商品，有确定的适应症或功能主治。非药品不具有药品特定的功效，如果被当作药品使用，轻者延误病情，严重的危及患者生命。因此，《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第十二条第二款禁止非药品标注药品通用名称，禁止其说明书、标签和包装标识涉及药品适应症或者功能主治。邵阳市JY大药房销售的百肤康软膏标有“赣卫消证字[2007]第XXXX号”，属于消毒用品，不是药品，但其外包装上却标注有“对引起皮炎、湿疹、手足癣、体股癣、花斑癣、龟头炎、女阴瘙痒、痤疮、牛皮癣、白色糠疹、瘙痒及外殖死器感染的金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、白色念珠菌有很好的抑菌止痒作用”，内容涉及到药品的功能主治，属于《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第十二条第二款规定的包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品。
2、当事人违法行为定性及承担法律责任的依据。虽然《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第十二条没有明文规定禁止药品经营企业销售标注药品通用名称、说明书、标签和包装标识有涉及药品适应症或者功能主治内容的非药品，但其第四十四条“违反本条例第十二条第二款规定的，由药品监督管理部门给予警告，责令限期改正，没收违法销售的非药品和违法所得，违法货值金额不足一万元的，并处二千元以上二万元以下的罚款；违法货值金额超过一万元的，处违法货值金额二倍以上五倍以下的罚款”的规定，包含了生产及销售违反第十二条第二款规定的非药品的行为人的法律责任。本案当事人是依法取得《药品经营许可证》的零售药店，其销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏的行为，更能让消费者以为购买的是药品，危害极大，完全应当归入违反《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第十二条第二款规定情形，依据《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第四十四条的规定，应当予以处罚。
（三）对决定裁量理由的说明
关于邵阳市JY大药房销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏违法行为的罚款金额问题，《湖南省药品和医疗器械流通监督管理条例》第四十四条规定：“违反本条例第十二条第二款规定的，由药品监督管理部门给予警告，责令限期改正，没收违法销售的非药品和违法所得，违法货值金额不足一万元的，并处二千元以上二万元以下的罚款；违法货值金额超过一万元的，处违法货值金额二倍以上五倍以下的罚款”。《邵阳市食品药品监督管理局规范行使药品医疗器械行政处罚裁量权意见》第十一条规定：“邵阳市食品药品监督管理局药品医疗器械行政处罚设为六个裁量阶次。其中，在法律、法规、规章设定的处罚幅度范围内依据违法行为的一般、较重、严重三种具体情形划分为从轻、常规、从重三个裁量阶次；在幅度范围外划分为不予处罚、免予处罚和减轻处罚三个裁量阶次。”《邵阳市食品药品监督管理局行政处罚裁量权基准》第三条第（一）款规定“一般违法行为的表现情形：违反条例第十二条第二款规定，非药品标注药品通用名称、其说明书、标签和包装标识有涉及药品适应症或者功能主治的内容，属首次违法且未做虚假宣传的。”依据与此相对应的“没收违法销售的非药品和违法所得，违法所得货值金额不足一万元的，并处二千元以上八千元以下的罚款；违法货值金额超过一万元的，处违法货值金额二倍以上三点五倍以下的罚款”的处罚标准，考虑到邵阳市JY大药房违法销售包装标识有涉及药品功能主治内容的非药品百肤康软膏行为货值只有260元，属首次违法并未做虚假宣传，且认错态度较好，主动配合检查的实际情况，故予以罚款2000元。
五、告知权利
邵阳市JY大药房如不服行政处罚决定，可在收到《邵阳市食品药品监督管理局行政处罚决定书》之日起60日内，依据《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政复议法实施条例》的规定，向邵阳市人民政府或湖南省食品药品监督管理局申请行政复议，也可以在3个月内依照《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，向邵阳市大祥区人民法院提起行政诉讼。申请行政复议或提起行政诉讼的，行政处罚决定不停止执行。逾期不申请行政复议或提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定，邵阳市食品药品监督管理局将申请人民法院强制执行。
邵阳市BS液化石油气有限公司充装不符合安全技术规范要求的液化石油气气瓶
行政处罚案
SYCC[2012]第4号
行政执法机关：邵阳市质量技术监督局
当事人：邵阳市BS液化石油气有限公司
一、案件事实
2012年5月17日，邵阳市质量技术监督局稽查支队特种设备稽查大队对邵阳市BS液化石油气有限公司进行安全监督执法检查，发现该公司充装站前停有一辆蓝色的液化石油气气瓶运输车，车牌号码为湘EBXXXX，充装台上有两名工人正在对液化石油气气瓶进行充装，执法人员对现场充装的气瓶进行清点，共计120只气瓶，其中已充装好的气瓶有79只，在已经充装好的气瓶中发现超期未检气瓶1只，生产时间为2005年11月，未见任何检验标识。另发现14只气瓶的护罩有明显改装后的焊接痕迹，下脚有“螺丝瓶”检验后打孔的标记，涉嫌为改装后的报废气瓶。2012年5月17日，邵阳市质量技术监督局负责人批准立案，由该局稽查支队负责对邵阳市BS液化石油气有限公司充装不符合安全技术规范要求的液化石油气气瓶行为进行调查。
邵阳市质量技术监督局稽查支队指定特种设备稽查大队行政执法人员刘X、胡XX、李XX办理此案。2012年5月17日，执法人员出示行政执法证件后，对邵阳市BS液化石油气有限公司进行了现场检查，制作了《现场检查笔录》，对上述1只超期气瓶及14只改装气瓶进行封存扣押，对现场进行拍照，并调取了邵阳市BS液化石油气有限公司《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》、《气瓶充装许可证》复印件。同时，询问了邵阳市BS液化石油气有限公司授权委托人曾XX，制作了《调查笔录》。2012年6月1日，邵阳市质量技术监督局出具委托函，委托湖南省特种设备检验检测研究院邵阳分院对该扣押的14只改装气瓶进行鉴定。2012年6月3日，湖南省特种设备检验检测研究院邵阳分院出具鉴定报告，确认该14只改装气瓶为报废气瓶。法定期限内，邵阳市BS液化石油气有限公司未对该鉴定报告提出异议，申请复检。2012年7月4日，案件承办机构完成该案调查，形成了调查终结报告，查明了邵阳市BS液化石油气有限公司违法事实，并提出了处理意见。经调查，邵阳市BS液化石油气有限公司充装超期未检气瓶1只及充装改装气瓶14只的违法事实成立，依法应当给予相应的行政处罚。
2012年7月8日，邵阳市质量技术监督局向邵阳市BS液化石油气有限公司送达了《行政处罚告知书》（邵质监告字[2012]059号），告知邵阳市BS液化石油气有限公司拟作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知邵阳市BS液化石油气有限公司陈述、申辩、质证及听证的权利。2012年7月10日，邵阳市BS液化石油气有限公司明确表示放弃了上述权利。
2012年7月11日，邵阳市质量技术监督局案审办对该案的事实、理由、依据，以及办案程序、处理意见进行了初步审查，并提出了初审意见。2012年7月12日，邵阳市质量技术监督局召开案审会对该案进行了审查，认为该案事实清楚、证据确凿、理由充分、依据准确、程序合法、处理意见适当。
二、法律适用
《气瓶安全监察规程》第五十九条规定：“……严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。”《特种设备安全监察条例》第二十二条第二款规定：“气瓶充装单位应向气体使用者提供符合安全技术规范要求的气瓶……。”《特种设备安全监察条例》第八十条第二款规定：“……移动式压力容器、气瓶充装单位未按照安全技术规范的要求进行充装活动的，由特种设备安全监督管理部门责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款……。”邵阳市BS液化石油气有限公司充装不符合安全技术规范要求的液化石油气气瓶行为，违反了《气瓶安全监察规程》第五十九条和《特种设备安全监察条例》第二十二条第二款的规定，应当依据《特种设备安全监察条例》第八十条第二款的规定予以处罚。
三、决定结果
2012年7月12日，经邵阳市质量技术监督局案审会研究决定，对邵阳市BS液化石油气有限公司作出如下行政处罚：1、责令改正；2、罚款5万元。邵阳市BS液化石油气有限公司应在接到行政处罚决定书之日起15日内将上述罚款缴至湖南省财政国库管理局非税收入汇缴结算户。逾期未缴纳的，每日按罚款数额的3%加处罚款。同时，制作了《邵阳市质量技术监督局行政处罚决定书》（邵质监罚字[2012]053号）。
2012年7月15日，邵阳市质理技术监督局采取直接送达的方式，将《邵阳市质量技术监督局行政处罚决定书》送达邵阳市BS液化石油气有限公司，该公司授权委托人曾XX在《送达回执》上签字确认。
四、说明理由
（一）对证据采信理由的说明
邵阳市质量技术监督局对该案的调查取证，符合《行政处罚法》、《湖南省行政程序规定》的有关规定。邵阳市BS液化石油气有限公司对邵阳市质量技术监督局收集的证据未提出不同意见，这些证据证明邵阳市BS液化石油气有限公司充装不符合安全技术规范要求的液化石油气气瓶行为的事实、性质、情节以及社会危害程度。
1、邵阳市BS液化石油气有限公司《气瓶充装许可证》、《企业法人营业执照》、《组织机构代码证》复印件各1份，证明邵阳市BS液化石油气有限公司具备承担行政法律责任能力。
2、5月17日对邵阳市BS液化石油气有限公司现场检查时制作的《现场检查笔录》和《调查笔录》，证明该公司充装站充装1只过期气瓶和14只改装气瓶的违法事实。
3、《物品扣押决定书》及清单及湖南省特种设备检验检测研究院邵阳分院出具的《液化石油气钢瓶鉴定报告》，证明邵阳市质量技术监督局扣押的邵阳市BS液化石油气有限公司14只改装气瓶为报废气瓶的事实。
（二）对依据选择理由的说明
邵阳市BS液化石油气有限公司充装1只过期气瓶和14只改装气瓶行为，违反了《气瓶安全监察规程》第五十九条：“……严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。”和《特种设备安全监察条例》第二十二条第二款“气瓶充装单位应向气体使用者提供符合安全技术规范要求的气瓶……”的规定，应定性为充装不符合安全技术规范要求的液化石油气气瓶行为。依据《特种设备安全监察条例》第八十条第二款“……移动式压力容器、气瓶充装单位未按照安全技术规范的要求进行充装活动的，由特种设备安全监督管理部门责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款……”的规定，应当予以处罚。因此，该案中邵阳市质量技术监督局选择适用上述法律依据对邵阳市BS液化石油气有限公司作出行政处罚决定正确。
（三）对决定裁量理由的说明
关于邵阳市BS液化石油气有限公司充装１只过期气瓶和14只改装气瓶违法行为的罚款金额问题，《特种设备安全监察条例》第八十条第二款规定：“……移动式压力容器、气瓶充装单位未按照安全技术规范的要求进行充装活动的，由特种设备安全监督管理部门责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款……。”《湖南省质量技术监督行政处罚自由裁量权实施办法》为规范行政处罚裁量行为，将《特种设备安全监督条例》第八十条第二款设定的罚款处罚在幅度范围内划分为三个裁量阶次，即依据违法行为的较轻、较重、严重三种具体情形，划分为从轻、较重、严重三个裁量阶次。邵阳市BS液化石油气有限公司充装1只过期未检气瓶和14只改装报废气瓶，属较重违法情形，应处5万元以上8万元以下罚款。考虑到邵阳市BS液化石油气有限公司认错态度较好，积极配合执法检查情况，故予罚款5万元。
五、告知权利
邵阳市BS液化石油气有限公司如不服行政处罚决定，可在接到《邵阳市质量技术监督局行政处罚决定书》之日起60日内，依照《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政复议法实施条例》的规定，向湖南省质量技术监督局或邵阳市人民政府申请行政复议，也可以在3个月内依照《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，向邵阳市大祥区人民法院提起行政诉讼。逾期不申请行政复议或提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定，邵阳市质量技术监督局将申请人民法院强制执行。
邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所
卫生许可证擅自营业行政处罚案
SYCC[2012]第5号
行政执法机关：邵阳市卫生局
当事人：邵阳市FG宾馆
一、案件事实
2012年3月27日，邵阳市卫生监督所接到群众的举报电话，称邵阳市FG宾馆未取得公共场所卫生许可证情形下擅自营业，存在严重的公共卫生安全隐患，要求查处。按到举报后，邵阳市卫生监督所呈请邵阳市卫生局负责人批准立案，由邵阳市卫生监督所环境卫生监督科负责对邵阳市FG宾馆涉嫌未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业行为进行调查。邵阳市卫生监督所环境卫生科指定行政执法人员肖XX、潘XX办理此案。2012年3月27日，执法人员出示行政执法证件后对邵阳市FG宾馆进行了现场检查，提取了《营业执照》复印件，制作了《现场检查笔录》，询问了邵阳市FG宾馆法定代表人戴XX，制作了《询问笔录》，并在此基础上向邵阳市FG宾馆下达了《限期改正通知书》，要求其立即停止擅自营业行为。2012年3月30日，案件承办机构邵阳市卫生监督所环境卫生科完成该案调查，形成了调查终结报告，查明了邵阳市FG宾馆违法事实，并提出了处理意见。经查，邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所卫生许可证情形下，自2012年3月25日起擅自营业的违法事实成立，应当依法给予相应的行政处罚。
2012年4月2日，邵阳市卫生局依法向邵阳市FG宾馆送达了《行政处罚事先告知书》（邵卫环告字[2012]02号），告知邵阳市FG宾馆拟作出行政处罚决定的事实、理由及依据，并告知其陈述、申辩和对证据发表意见的权利。法定期限内，邵阳市FG宾馆未提出陈述、申辩及质证意见。
2012年4月5日，邵阳市卫生局法规科对该案的事实、证据、理由、依据，以及办案程序、处理意见进行了初步审查，并提出了初审意见。2012年4月7日，邵阳市卫生局负责人对该案进行了审查，认为该案事实清楚、证据确凿、理由充分、依据准确、程序正当、处理意见适当。
二、法律适用
《公共场所卫生管理条例实施细则》第二十二条第二款规定：“公共场所经营者应当按照规定向县级以上地方人民政府卫生行政部门申请卫生许可证。未取得卫生许可证的，不得营业。”《公共场所卫生管理条例实施细则》第三十五条第一款规定：“对未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业的，由县级以上地方人民政府卫生行政部门责令限期改正，给予警告，并处以五百元以上五仟元以下罚款；有下列情形之一者，处以五千元以上三万元以下罚款：（一）擅自营业曾受过卫生行政部门处罚的；（二）擅自营业时间在三个月以上的；（三）以涂改、转让、倒卖、伪造的卫生许可证擅自营业的。”邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业行为，违反了《公共场所卫生管理条例实施细则》第二十二条第二款的规定，应当依据《公共场所卫生管理条例实施细则》第三十五条第一款的规定予以处罚。
三、决定结果
2012年4月7日，经邵阳市卫生局负责人决定，对邵阳市FG宾馆作出如下行政处罚：1、警告；2、罚款人民币三千元整（￥3000元）。邵阳市FG宾馆应当在接到处罚决定书之日起15日内到邵阳市工商银行红旗路支行（地址：邵阳市红旗路）缴纳罚没款。逾期不缴纳的，每日按罚款金额的3%加处罚款。同时，制作了《邵阳市卫生局行政处罚决定书》（邵卫环罚字[2012]第2号）。
2012年4月8日，邵阳市卫生局采取直接送达的方式，将《邵阳市卫生局行政处罚决定书》送达邵阳市FG宾馆。邵阳市FG宾馆法定代表人戴XX在《送达回执》上签字确认。
四、说明理由
（一）对证据采信理由的说明
邵阳市卫生局对该案的调查取证，符合《中华人民共和国行政处罚法》、《湖南省行政程序规定》的有关规定。邵阳市FG宾馆对邵阳市卫生局收集的证据均未提出不同意见，这些证据证明了邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业行为的事实、性质、情节以及社会危害程度。
1、邵阳市FG宾馆营业执照复印件，证明邵阳市FG宾馆具备承担行政法律责任能力。
2、经邵阳市FG宾馆法定代表人戴XX签字确认《现场检查笔录》，证明邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业事实，同时证明执法人员具有执法资格，执法人员数量达到法定要求，执法程序合法。
３、经邵阳市FG宾馆法定代表人戴XX签字确认的《询问笔录》，证明邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业事实，同时证明执法人员具有执法资格，执法人员数量符合法定要求，并告知了当事人申请回避权利。
（二）对依据选择理由的说明
邵阳市FG宾馆未取得卫生许可证情形下营业行为，违反了《公共场所卫生管理条例实施细则》第二十二条第二款“公共场所应按照规定向县级以上地方人民政府卫生行政部门申请卫生许可证，未取得卫生许可证的，不得营业。”的规定，应定性为未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业行为。依据《公共场所卫生管理条例实施细则》第三十五条第一款“对未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业的，由县级以上地方人民政府卫生行政部门责令限期改正，给予警告，并处五百元以上五千元以下罚款；……”的规定，应当予以处罚。故此，该案中邵阳市卫生局选择适用上述法律依据对邵阳市FG宾馆作出行政处罚决定得当。
（三）对决定裁量理由的说明
关于邵阳市FG宾馆未依法取得公共场所卫生许可证擅自营业行为的罚款金额问题，依据《公共场所卫生管理条例实施细则》第三十五条第一款的规定，法定的罚款金额幅度为五百元以上五千元以下。由于新版《公共场所卫生管理条例实施细则》2011年颁布实施，省、市卫生行政部门都尚未制定相应的裁量权基准，因而只能在综合考虑邵阳市FG宾馆餐饮住宿行业性质及其违法行为情节和社会危害程度，以及邵阳市经济发展水平等因素基础上拟定具体罚款金额。参照其它类似案件，该案中对邵阳市FG宾馆处以中等偏上幅度的罚款金额（3000元）较为适宜。
五、告知权利
邵阳市FG宾馆如不服行政处罚决定，可在接到《邵阳市卫生局行政处罚决定书》之日起60日内，依据《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政复议法实施条例》的规定，向邵阳市人民政府或湖南省卫生厅申请行政复议，也可以在3个月内依照《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，向邵阳市大祥区人民法院提起行政诉讼。逾期不申请行政复议或提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定，邵阳市卫生局将依法申请人民法院强制执行。
邵阳XXX机电有限公司伪造产品产地
行政处罚案
SYCC[2012]第6号
行政执法机关：邵阳市工商行政管理局
当事人：邵阳XXX机电有限公司
一、案件事实
2012年3月16日，邵阳市工商行政管理局接到上海XXX液压成套设备有限公司工作人员举报，称当事人邵阳XXX机电有限公司自2011年6月以来销售给上海XXX液压成套设备有限公司的10台柱塞泵，涉嫌伪造产品产地。2012年3月17日，邵阳市工商行政管理局负责人批准立案，由相关业务科室负责调查。2012年5月19日，案件承办机构完成该案调查，形成了案件调查终结报告，查明了邵阳XXX机电有限公司伪造产品产地违法行为事实，并提出了处理意见。经查，2011年5月以来，上海XXX液压成套设备有限公司通过互联网与当事人邵阳XXX机电有限公司达成以16500元和15800元两种单价购买11台型号为PVH141R13AF30B252000001001AB01的威格士（VICKERS）柱塞泵的产品购销合同（实际成交10台）。合同签订后，当事人以9687.23元的单价从邵阳XXX液压股份有限公司先后购进10台产地为邵阳的柱塞泵，按照与上海XXX液压成套设备有限公司约定的品牌和产地，在邵阳伪造了10块标注“Made in U.S.A”的威格士（VICKERS）柱塞泵铭牌，然后替换邵阳XXX液压股份有限公司的铭牌。随后，当事人又在威格士（VICKERS）的官方网站找到柱塞泵的样本（说明书），用打印机打印作为该产品的说明书，最后通过物流发往上海XXX液压成套设备有限公司。按照《工商行政管理机关行政处罚案件违法所得认定办法》的规定，当事人邵阳XXX机电有限公司销售款共计160800元，减去已支付进货款96872.3元，扣除已缴纳的17%增值税23364.16元，实际违法所得40563.54元。
2012年5月23日，邵阳市工商行政管理局依法向当事人邵阳XXX机电有限公司送达了邵工商听告字[2012]17号《行政处罚听证告知书》，告知拟作出行政处罚决定的事实、理由、依据及处罚结果和依法享有的权利，同时告知拟作出行政处罚所依据的证据。当事人在法定的期限内对证据没有提出异议，对拟作出的行政处罚决定未提出陈述和申辩意见，也没有要求举行听证，但提交了一份《关于请求从轻处罚的情况说明》材料，请求从轻处罚。
2012年6月2日，邵阳市工商行政管理局法规科对该案的事实、证据、理由、依据、办案程序及处理意见进行了审核，并分别提出了书面审核意见。2012年6月6日，邵阳市工商行政管理局负责人对该案进行了集体审查，认为该案事实清楚、证据充分确凿、理由充分、依据准确、程序正当、处理意见适当。
二、法律适用
《中华人民共和国产品质量法》第三十七条规定：“销售者不得伪造产地，不得伪造或者冒用他人的厂名、厂址。”第五十三条规定：“伪造产品产地的，伪造或者冒用他人厂名、厂址的，伪造或者冒用认证标志等质量标志的，责令改正，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额等值以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照。”邵阳XXX机电有限公司伪造产品产地行为，违反了《中华人民共和国产品质量法》第三十七条的规定，依据该法第五十三条的规定，应当予以处罚。
三、决定结果
2012年6月6日，经邵阳市工商行政管理局负责人决定，对邵阳XXX机电有限公司作出如下行政处罚：1、责令改正违法行为；2、没收违法所得40563.54元；3、罚款9436.46元。罚没款合计人民币伍万元（50000元）。邵阳XXX机电有限公司应于收到处罚决定书之日起15日内到邵阳市工商行政管理局财务室开具《湖南省非税收入一般缴款书》后到指定银行缴纳罚没款。逾期不缴纳的，每日按罚没款金额的3%加处罚款。同时，制作了《邵阳市工商行政管理局行政处罚决定书》（邵工商罚字[2012]17号）。
2012年6月7日，邵阳市工商行政管理局采取直接送达的方式，将《邵阳市工商行政管理局行政处罚决定书》送达邵阳XXX机电有限公司。邵阳XXX机电有限公司授权委托人肖XX在《送达回执》上签字确认。
四、说明理由
（一）对证据采信理由的说明
邵阳市工商行政管理局对该案的调查取证，符合《行政处罚法》、《湖南省行政程序规定》的有关规定。邵阳XXX机电有限公司对邵阳工商行政管理局收集的证据未提出不同意见，这些证据证明邵阳XXX机电有限公司伪造产品产地违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度。
证据1：邵阳XXX机电有限公司企业法人营业执照及法定代表人身份证复印件，证明该公司具备承担行政法律责任能力。
证据2：邵阳XXX机电有限公司授权委托人身份证复印件、授权委托书各1份，证明授权委托人的身份和授权事项。
证据3：上海XXX液压成套设备有限公司业务员邓XX通过邮件寄来的公函、液压产品购销合同、伊顿流体动力（上海）有限公司出具的鉴定通知等资料共6页，证明邵阳XXX机电有限公司向上海XXX液压成套设备有限公司销售假冒威格士（VICKERS）柱塞泵的事实。
证据4：2012年3月26日对邵阳XXX机电有限公司授权委托人的《询问笔录》一份，证明该公司向上海XXX液压成套设备有限公司销售假冒威格士（VICKERS）柱塞泵，并伪造产品产地的事实。
证据5：邵阳XXX机电有限公司销售给上海XXX液压成套设备有限公司的威格士（VICKERS）柱塞泵的铭牌复印件1份，证明该公司伪造产品产地的事实。
证据6：邵阳XXX机电有限公司从邵阳XXX液压股份有限公司购进柱塞泵的湖南增值税专用发票和对账单共4份，销售给上海XXX液压成套设备有限公司柱塞泵的湖南增值税专用发票共18份，证明该公司违法所得为40563.54元的事实。
证据7：邵阳XXX机电有限公司提供的《关于请求从轻处罚的情况说明》，证明该公司自认有伪造产品产地行为，但请求从轻处罚的事实。
（二）对依据选择理由的说明
邵阳XXX机电有限公司伪造“Made in U.S.A”的铭牌替换产品原有产地铭牌的行为，违反了《中华人民共和国产品质量法》第三十七条的规定，应定性为伪造产品产地行为。依据该法第五十三条的规定，应当予以处罚。故此，该案中邵阳市工商行政管理局选择适用上述法律规定对当事人邵阳XXX机电有限公司作出行政处罚决定正确。
（三）对决定裁量理由的说明
关于邵阳XXX机电有限公司伪造产品产地违法行为的罚款金额问题，根据《湖南省工商行政管理机关行政处罚自由裁量权参照标准》第六十四条第（二）项第2目的规定，本应并处货值金额百分之五十以上等值以下的罚款。但鉴于该公司积极配合调查，并举报他人违法行为实际情况，按照《湖南省工商行政管理机关行政处罚自由裁量权实施办法》第十四条第一款第（三）项“配合办案机关查处违法行为有立功表现的，应当依法从轻或者减轻处罚”的规定，本案予以从轻处罚较为适宜。故罚款9436.46元。
五、告知权利
邵阳XXX机电有限公司如不服行政处罚决定，可自收到《邵阳市工商行政管理局行政处罚决定书》之日起六十日内，依据《中华人民共和国行政复议法》、《中华人民共和国行政复议法实施条例》的规定，向邵阳市人民政府或湖南省工商行政管理局申请行政复议，也可以在三个月内依照《中华人民共和国行政诉讼法》的规定，向邵阳市北塔区人民法院提起行政诉讼。逾期不申请行政复议或提起行政诉讼，又不履行行政处罚决定，邵阳市工商行政管理局将申请人民法院强制执行。
